（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
§ 完全的密封型免维护设计
§ 设计寿命长达10年
§ 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力
§ 浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）
§ 分析纯硫酸电解液
§ 电解液不分层，无需均衡充电
§ 无腐蚀气体泄漏
§ 阀控式最大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）
§ 任意方向放置使用
§ 电池外壳及盖采用ABS材料
§ 强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用
§ 自放电低
§ 通过IATA机构无害产品认证
§ 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀 *作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时， 金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为*铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为 *铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电 前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是 2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电 池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀*。 放 电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反 应是充电)
梅兰日兰蓄电池的五个主要参数为:电池的容量、内阻、标称电压、放电终止电压和充电终止电压。蓄
电池充电机是根据蓄电池内部化学反应来给蓄电池充电。只要能够了解蓄电池的一半内部特性
，就能够选择合适的充电机。
分析四
电池的内阻决定于极板的电阻和离子流的阻抗。在充放电过程中，极板的电阻是不变的，但是
，离子流的阻抗将随电解液浓度的变化和带电离子的增加而变化。蓄电池充足电时，极板的活
性物质己达到饱和状态，再继续充电，蓄电池的电压也不会上升，此时的电压称为充电终止电
压。锡镍电池的充电终止电压为1.75V-1.8V.放电终止电压是指蓄电池放电时允许的电压
。如果电压低于放电终止电压后蓄电池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电，
这样，极板上形的生成物在正常充电时就不易再恢复，从而影响电池的寿命。