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云南科士达蓄电池6-FM-50参数报价

发布日期 :2023-07-10 06:57访问:1次发布IP:221.218.186.55编号:4532165
品牌:
科士达蓄电池
化学类型:
免维护蓄电池
荷电状态:
铅酸蓄电池
规格:
12V50AH
分 类
电池/蓄电池
单 价
500.00元/只
最小起订量
1 只
供货总量
500 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
长期有效
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近日,中国首条重载高速公路——内蒙古准兴高速公路正式通车运营,科士达YMK高端模块化UPS及配套胶体电池为本条高速公路机电系统及全程无缝隙太阳能监控系统提供绿色电源解决方案,为准兴高速的安全运营提供高可靠动力保障。

据悉,准兴高速是内蒙古自治区“十一五”规划重点项目和西部大开发重点项目之一。公路西起煤炭资源丰富的鄂尔多斯市准格尔旗,途经呼和浩特市、乌兰察布市等三个市、七个旗县,终点止于内蒙古重要煤炭物流集散地乌兰察布市兴和县,全长265公里,建设工程时约3年,总投资近150亿元。公路设计年货物运输能力为1.5亿吨,是内蒙古自治区西煤东运的快捷通道,也是西北五省(西藏、青海、宁夏、甘肃、内蒙)通往河北、北京及京津唐环渤海经济区的主要交通干线,对促进内蒙古中西部地区经济发展具有重要意义。

作为国内首条重载型高速公路,同时也是目前全世界最长的重载高速公路,准兴高速坚持“科技领先,绿色环保”的原则,把高科技环保和可持续发展放在首要地位,运用了多项新工艺、新材料、新技术,在收费、通信、照明、监控等机电系统的建设上要求极高,对安全动力供电平台的选择,更是严格。科士达YMK系列N+X高端模块化UPS,凭借领先的安全性、扩展性、绿色环保等方面出众产品优势,以及在交通领域深厚应用背景,最终羸得项目专家组的一致认可。

科士达相关负责人介绍,随着社会经济和科学技术的发展发展,现代交通行业越来越多地利用新的电子信息技术和新能源技术以实现节能环保。准兴高速选择更节能高效的模块化UPS系统和更环保的全程太阳供电系统正是基于这种考虑。作为中国交通行业主力电源供应商,科士达在交通领域积累了丰富的工程经验。在未来,科士达将凭借企业研发优势,打造更多高效节能的绿色电源解决方案,持续巩固在交通行业的品牌地位,以领先科技推动中国现代交通事。业新的发展

 

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产品用途APPLICATIONS■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .■应用照明系统 .■铁路、航用、交通。■电厂、变电站、核电站。■消防安全警报系统。■各种无线通讯设备。■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。■太阳能储存能量转变设备。■控制设备及其他紧急保护系统。特点FEATURES■铅钙多元合金板栅,涂膏成型的电极板:大容量,自放电小,析气少,寿命长。■铅锡多元合金汇流排:内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用。■先进的 AGM 隔离板:将电解液尽量吸收,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收。 ABS 工程塑料外壳:牢固、耐老化。■硅氟橡胶密封帽:安全,防爆。■铜基镀银端子:接触电阻小,不生锈。■分析纯电解:自放电小。■独特配方:深放电恢复性能好。放电特性DISCHARGE FEATURES放电时,放电电流不应大于 3C ( A ),电池放电的终止电压参照电池放电曲线图,请不要使终止电压低于表值,以免影响电池寿命。充电特性CHARGE FEATURES电池浮充使用,充电电压控制在 13 。 6V~13 。 8V ,最大电流不得大于 0 。 25C ( A )。电池充电时,过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态,影响电池寿命。自放电特性SELF DISCHARGE FEATURE电池自放电功率与环境温度有关 , 在 20 摄氏度 环境温度下 , 电池自放电率为每月大给减少 3% 的常量 .安装使用与维护INSTALLATION,OPERATION AND MAINTENANCE■电池在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量 , 请使用前进行补充电 , 建议每月 3~6 个月补充电一次 .■电池出厂时已是初充电状态 , 所以不要将正负端子短接 .■应正确选用电池 , 新旧蓄电池不能混合使用 .■实际容量相同的电池或电池组方可串联使用 .■实际电压 , 容量相同的电池或电池组方可并联使用 ( 并联使用不超过 4 组 ).■让电池有一个良好的工作及储存环境,应话在干燥、通风的地方使用,避免阳光直射,远离热源及高温物体。电池放电时,工作温度请控制在 20 摄氏度 ~ 50 摄氏度 范围内。■使用电池时应当正立安装放置,不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。■放电后不要旋转务必立即充电。■在使用中, 应定期检查电池,若长期处于充电状态,而不放电,会使电池活性变差,故一般三个月进行一次放电试验,放电容量在电池的 50% 左右,然后对电池重新充电。

 

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