理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
随着国六标准、WLTP等相关政策及标准陆续推出将推动国内外主机厂对节能减排技术的重视，48V微混系统对降低CAFC燃油消耗量有显著意义，跟HEV系统相比48V微混系统具有更好的经济性。随着应用量的持续增大带来的规模效应，产品价格将会逐步降低，未来几年内，48V微混市场有望迎来迅速扩张。万向/博世/中航锂电/雄韬率先布局48V电池市场。
07、“赶车”高镍
2018年以来，政策的调整和市场的方向都在推动电动汽车向更高续航、更快充电效率、更低价格的大趋势发展，要达到这“三更”目标，动力电芯材料的创新导入应用就是其中一个重要、根本的实现路径。
以四大关键材料为例，高镍系三元材料、硅碳系负极、薄型化的干湿法隔膜、高电压的电解液等等，都是目前动力电池企业试图满足新能源车企而实际应用或正在导入的新材料。而铜箔铝箔、导电剂、粘结剂等锂电池辅材也在随之不断进阶、升级。
这些新材料的应用，有的切实提升了动力电芯的能量密度，有的则因为导入过程中遇到的难题尚未攻克暂且放缓，有的则还在研发的路上。
理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立专业的质量管理中心。成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证; 企业与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了水平。并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池制造商，奠定了坚实的基础。
